CMC PT-35 Електрическо хидравлично накланяне и трим Ръководство за собственика

CMC PT-35 Електрически хидравличен наклон иamp; Подстригване

УВОД

Благодарим ви, че избрахте продукт на CMC. Това ръководство е предназначено да помогне при инсталирането и поддръжката на вашия PT-35 Power Tilt and Trim. Всяка част от CMC PT-35 е машинно изработена от най-висококачествен материал, за да осигури дълги години безпроблемна работа. Компютърно подпомогнатият дизайн и прецизната машинна обработка на PT-35 се извършват изцяло в нашето съоръжение, така че можете да сте сигурни, че сте закупили най-качественото устройство на пазара.

ИНСТАЛАЦИЯ

Моля, прочетете напълно Ръководството на собственика, преди да инсталирате PT-35. CMC PT-35 е предварително пробит от страната на транца за монтиране към лодката. Уверете се, че използвате болтове и гайки от неръждаема стомана с диаметър най-малко 1/2” за монтиране на PT-35 към лодката. За правилна инсталация следните елементи трябва да бъдат включени във вашата кутия PT-35:

1. Един хидравличен агрегат PT-35.
2. Монтаж с един проводник с превключвател.
3. Една плоча за превключване и гумен багажник.

напречна греда VIEW МОТОР VIEW

• Стъпка 1: Консултирайте се с ръководството на извънбордовия мотор за правилните процедури за повдигане на двигателя. Ще трябва да повдигнете двигателя по някакъв начин с повдигащо устройство, оценено на правилния капацитет на повдигане.
• Стъпка 2: Прикрепете повдигащото устройство към мотора, като се уверите, че моторът се поддържа безопасно.
• Стъпка 3: Отстранете крепежните елементи, които монтират двигателя към транца на лодката.
• Стъпка 4: Завъртете двигателя встрани от транца на лодката, като внимавате да не повредите жици или кабели (фиг. 1). Фигурите по-долу показват транеца view (фиг. 2) и двигателя view (фиг. 3) на PT-35. Транецът view за монтиране към транеца и мотора view към мотора.

МОНТИРАНЕ НА PT-35 POWER TILT & TRIM КЪМ ТРАНЕЦА НА ЛОДКАТА
Когато монтирате вашия двигател, вземете под внимание, че вашият двигател ще се отдалечи от транеца на 5 1/2 инча. Това ви позволява да монтирате двигателя си по-високо, отколкото можете, когато е монтиран към транеца (защото, когато водата минава под транеца, тя се издига към витлото, когато е върнато на 5 1/2 инча). Когато монтирате мотора на PT-35, кавитационната плоча на вашия мотор трябва да е на 1 до 3 инча над дъното на лодката за най-добри резултати при работа.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако имате лека лодка и се появи кавитация на подпората, когато вървите от кърмата към носа, може да помислите за разпределяне на тежестта в лодката към гърба.

• Стъпка 5: Запълнете всички монтажни отвори на двигателя в транеца със силиконов каучуков уплътнител. Пробийте четири дупки в напречната греда, за да съответстват на четирите предварително пробити дупки, които са от страната на напречната греда на наклона и подстригването (фиг. 4). Когато пробивате дупките, уверете се, че горната част на страната на транеца на PT-35 ще бъде приблизително 1" над горната част на транеца и че е центрирана върху транеца, както е показано на фиг. 6.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да направите монтажните отвори по-достъпни, следвайте инструкциите на страница 4, за да получите захранване към PT-35. Наклонете PT-35 нагоре, за да позволите достъп до монтажните отвори.

Стъпка 6: Използвайте най-малко 1/2″ болтове от неръждаема стомана, за да монтирате PT-35 към транеца. За да осигурите подходящо разстояние, поставете монтажните болтове от вътрешната страна на PT-35 навън (главата на болта от вътрешната страна на PT-35 и гайката и шайбите от вътрешната страна на лодката). Закрепете уреда към транеца, като се уверите, че използвате плоска шайба и заключваща шайба преди гайката (фиг. 5 и 6). Тези болтове трябва често да се проверяват за затягане.

МОНТИРАНЕ НА ИЗВЪНБОРДОВ МОТОР С ТРАНЕЦ CLAMPS КЪМ PT-35

• Стъпка 7: Поставете двигателя си върху PT-35 и го центрирайте. (Ако вашият двигател е монтиран с четири болта през транеца и няма транец clamps, отидете на стъпка 10. Затегнете clamps надолу, както е показано на фиг. 7.
• Стъпка 8: Ако вашият двигател има два монтажни болта отдолу, като използвате монтажните отвори като шаблон, пробийте през PT-35, както е показано на фиг. 8.

ВНИМАНИЕ: ЗА ДА НЕ ПРОБИТЕ СЛУЧАЙНО АКТУАТОРА, НАКЛОНЕТЕ PT-35, КАКТО Е ПОКАЗАНО НА Фиг. 8.

• Стъпка 9: Използвайте най-малко 1/2” болтове от неръждаема стомана, за да монтирате двигателя към PT-35. За да осигурите подходящо разстояние, поставете монтажните болтове на двигателя отвътре навън (главата на болта вътре в PT-35 и гайката, плоската шайба и заключващата шайба от външната страна). Затегнете болтовете. Те трябва да се проверяват често за плътност (фиг. 9).

ВНИМАНИЕ: Когато пуснете лодката си за първи път, след като сте инсталирали PT-35, уверете се, че имате достатъчно водно налягане при максимална крайна скорост. Ако налягането на водата е по-малко, отколкото е било преди монтирането на PT-35, намалете двигателя.

ЗАБЕЛЕЖКА: PT-35 има общо 84 градуса наклон и трим. Някои двигатели няма да могат да се накланят на пълните 84 градуса без капака или двигателя clampпречи на транца на лодката. Бъдете внимателни, когато накланяте, за да видите дали има някакви ограничения. Повечето кормилни кабели имат достатъчна допълнителна дължина за монтиране на двигателя към PT-35, без да ги разкачвате. Някои модели обаче може да изискват по-дълги кабели за управление.

МОНТИРАНЕ НА ИЗВЪНБОРДОВ МОТОР, КОЙТО НЯМА ТРАНЦЕВ CLAMPS

• Стъпка 10: Поставете двигателя върху PT-35 и го центрирайте. Използвайки двигателя като шаблон, маркирайте местоположението на необходимите горни два отвора, които да бъдат пробити за монтиране на двигателя. Пробийте първо дупките в горната част и монтирайте двигателя, като използвате най-малко 1/2” болтове от неръждаема стомана. За да осигурите подходящо разстояние, поставете монтажните болтове от вътрешната страна на PT-35 навън (главата на болта вътре в PT -35 и гайката и шайбите от външната страна). Затегнете болтовете (фиг. 10). Пробийте долните монтажни отвори, като използвате двигателя като шаблон (фиг. 11). Когато пробивате долния отвор откъм левия край, уверете се, че сте наклонили двигателя достатъчно, за да елиминирате възможността от случайно пробиване в задвижващия механизъм.
  Затегнете долните болтове (фиг. 12). Всички монтажни болтове трябва често да се проверяват за затягане.

СВЪРЗВАНЕ КЪМ ИЗТОЧНИК НА ЗАХРАНВАНЕ

• Стъпка 11: Намерете добро място за превключвателя нагоре-надолу. Този превключвател трябва да е разположен за лесен достъп, докато работите с дросела. Използвайте свредло 1/2 инча, за да пробиете дупка на избраното място, като внимавате да не повредите проводници или скоби (фиг. 13)
• Стъпка 12: Намерете проводниците на кабелния модул; 1. Един надписан; 2. Един с етикет надолу; 3. Един с надпис 12V. Позиционирайте превключвателя така, че клемните стълбове да са от страната, която е най-близо до вас. Свържете клемата на долния проводник към горния стълб. Свържете 12V жична клема към централната стойка. Свържете клемата на горния проводник към долния стълб (фиг. 14).
• Стъпка 13: Натиснете превключвателя през 1/2-инчовия отвор, който сте пробили преди това. Поставете пластината на превключвателя нагоре-надолу и гумената обувка с гайка върху превключвателя (фиг. 15).
• Стъпка 14: Свържете 2-жилния мъжки съединител от хидравличния захранващ блок към женския 2-жилен съединител в края на кабелния комплект (фиг. 16).
  Намерете сухо място за двете 40 amp релета и ги закрепете там.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако вашата лодка се използва в корозивна среда като солена вода и не можете да намерите сухо място за релетата, можете да закрепите релетата вътре в капака на вашия двигател. Вместо да свързвате положителните и отрицателните пръстеновидни клеми на кабелния модул към акумулатора, свържете ги към стартера, където са прикрепени положителните и отрицателните проводници от акумулатора.

• Стъпка 15: Свържете пръстеновидната клема с етикет POS към положителната клема на акумулатора и свържете пръстеновидната клема с етикет NEG към отрицателната клема на батерията. PT-35 вече е готов за работа. Когато натиснете лоста за превключване нагоре, PT-35 трябва да се движи нагоре. Когато натиснете превключвателя надолу, той трябва да тече надолу.

ВНИМАНИЕ: ПРИ РЕМАРКЕ СЕ ПРЕПОРЪЧВА ДА ПОДДЪРЖЕТЕ PT-35 С УСТРОЙСТВО ЗА ПАЗА НА ТРАНЦЕЦА. КОГАТО ПУСКАТЕ PT-35 НАДОЛУ ДО ОПОРАТА, САМО ОСТАНЕТЕ КОНТАКТ С НЕГО. НЕ ПРОДЪЛЖАВАЙТЕ ДА ГО ВЛАЧИТЕ НАДОЛУ, СЛЕД КАТО ПЪРВОНАЧАЛНИЯТ КОНТАКТ Е БИЛ НАПРАВЕН ИЛИ ЩЕ ВЪЗНИКНЕ ПОВРЕДА НА PT-35.

ОБСЛУЖВАНЕ

Вашият CMC PT-35 се управлява с хидравличен задвижващ механизъм, който се намира вътре в устройството. Напълнен е с правилното количество хидравлична течност и е тестван фабрично. Ако стане необходимо да добавите течност към задвижващия механизъм, използвайте #2216 Mystic или еквивалентно, SAE 20 или 30 недетергентно масло. Следвайте процедурата по-долу за добавяне на течност и обезвъздушаване на системата: Първо отрежете PT-35 докрай. Отстранете 1/8″ месинговата пробка за пълнене на гнездото с 3/16″ шестостен ключ (Фиг. 17). След това със същия гаечен ключ извадете пробката за ниво. Можете да получите достъп до този щепсел през долния машинно изработен отвор на моторната релса от страната на левия край, както е показано на Фиг. 18. Налейте течност в задвижващия механизъм през отвора за пълнене, докато течността изтече от отвора за ниво отстрани на задвижващия механизъм (фиг. 19). Пуснете задвижващия механизъм, докато цилиндърът се изпъне напълно и моторът затъне надолу (PT-35 е докрай). След това изтеглете цилиндъра напълно, докато моторът се забие (отрежете PT-35 докрай). Поставете отново пробката за ниво (фиг. 20). Наклонете PT-35 навън, докато бункерът се изтегли на 2 до 3 инча от задвижващия механизъм (фиг. 21).

Сменете пробката за пълнене. Ако е за предпочитане, горната процедура може да се изпълни с напълно отстранен задвижващ механизъм от PT-35. Моля, вижте следващата страница за премахване на задвижващия механизъм.

ПРЕМАХВАНЕ НА АКТУАТОР

Има дупки, обработени в левия и десния борд на моторните релси, за да позволят лесен достъп с перфоратор с диаметър от 1/2″ до 7/16″ или задвижваща щанга за отстраняване на двата пружинни щифта на задвижващия механизъм. Единият пружинен щифт е разположен в горната част на задвижващия механизъм, а другият е разположен в долната част на буталото. Подстрижете PT-35 надолу. Следвайте електрическия кабел от двигателя на задвижващия механизъм в лодката на приблизително 6 фута до мъжка към женска връзка, изключете го там. След това избийте пружинния щифт в долната част на накрайника с перфоратора или задвижващата щанга (фиг. 22).

След това поставете задвижващата щанга или пробийте през машинно обработения отвор на релсата на двигателя на левия или десния борд към пружинния щифт в горната част на задвижващия механизъм и изкарайте щифта навън (фиг. 23 и 24). Отстранете задвижващия механизъм от дъното на PT-35 (фиг. 25).

АВАРИЙЕН ПРЕДПАЗЕН КЛАПАН

Вашият задвижващ механизъм PT-35 разполага с предпазен клапан, който ще ви позволи ръчно да повдигате или спускате модула за накланяне и тримиране, ако това стане необходимо поради загуба на захранване или неизправност на задвижващия механизъм. Този предпазен клапан е 1/4 шестостенна винтова глава, разположена в долната част на задвижващия механизъм към страната на порта (фиг. 26).

	АРТИКУЛ #52100 СПИСЪК НА ЧАСТИТЕ ЗА МОЩЕН НАКЛОН И ТРИМ PT-35
ВЕЩ#	ЧАСТ #                                                   ОПИСАНИЕ		БР. REQ.
1	52010	ЛЕВА СТРАНИЧНА МОТОРНА РЕЙЛА l
2	52020	ДЕСНА СТРАНИЧНА МОТОРНА РЕЛКА 1

3 4 5	52030 52040 52050	ЛЕВА СТРАНИЧНА ТРАНЦЕВА ЖЕЛТНЯ ДЯСНА СТРАНИЧНА ТРАНСЕЦА ГОРНА СКОБА ЗА КЛЕВИС		] 1 1
6	52060	BOTTOM КЛЕВИС БРЕКЕТ		1
7	7342	МОДЕЛ 7342 МОНТАЖ НА ХИДРАВЛИЧЕН АКТУАТОР		l
8	52130	СЕРИЕН НОМЕР TAG		l
9	52070
		1/4″ – 20 X 1/2” ВИНТОВЕ С ПЛОСКА ГЛАВА 18-8 SS		14
10	52150	1/2″ -13 X 1-1/4″ ВИНТ С ШЕСТОГРАФНА ГЛАВА 18-8 SS		2
11	52120	l /8″ X 1/2″ X l” ЕСТЕСТВЕН НАЙЛОН FLПРИ ПЕРАЛНЯТА		2
12	6036	1/2″ СПИРТАЛНА ПЪРЖИННА ЗАКЛЮЧВАЩА ШАЙБА 18-8 НЕРЪЖДАЕМА СТОМАНА		2
	7080	1/2″ -131WO САМОЗАКЛЮЧВАЩА СЕ ШЕСТОГРАФНА ГАЙКА 18-8 SS CAD ПЛАКИРАНА		2
14	6009	1/2″ X 3- 1/2″ SPRJNT PIN SS		2
15	52140	ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛЕН СТИКЕР ЗА PT-35		l
16	51222	ВНИМАЙТЕ ВАШИТЕ РЪЦЕ ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛЕН ЕТИКЕТ		2
17	52202
		НАКЛОН И TRJM ДЕКАЛ		2
18	6083	1 /4″ – 20 x 3/ 16″ ШЕСТОГРАФЕН ВИНТ ЗА ЧАША С ВЪНГРАЖДАНЕ l8-8S.S.		l
19	7014	ОСНОВЕН КАБЕЛЕН СНОП ЗА PM МОТОР		1
				2
20		RELAY
21	7123	ПОДКЛЮЧВАТЕЛ		1
22 7124 ГУМЕН БОТАШЕН ПЕКЛЮЧАТЕЛ				I 1
23	51380	ПЛАЧКА ЗА ПРЕВКЛЮЧВАНЕ
24	52160	PT-35 РЪКОВОДСТВО ЗА СОБСТВЕНИЦИ		l

 

Постепенно завъртете предпазния клапан обратно на часовниковата стрелка l/2 до 1 пълен оборот (НЕ ПОВЕЧЕ ОТ 1 ПЪЛЕН ОБОРОТ). Това ще ви позволи ръчно да повдигате или спускате PT-35.

ВНИМАНИЕ: АКО PT-35 Е В ГОРЕНО ПОЛОЖЕНИЕ, КОГАТО СТАНЕ НЕОБХОДИМО ДА СЕ ОСВОБОДИ НАЛЯГАНЕТО В СИСТЕМАТА, ПЪРВО ПОДКРЕПЕТЕ МОДУЛА С ПОДЪЕМНИК ИЛИ ПОМОЩТА НА ДРУГО ЧОВЕК. НАМАЛЕТЕ НАЛЯГАНЕТО И БАВНО СПУСНЕТЕ УРЕДА. БЪДЕТЕ ВНИМАТЕЛНИ, ЗА ДА ИЗБЕГНЕТЕ НАРАНЯВАНЕ.

ОТСТРАНЯВАНЕ НА ПРОБЛЕМИ

Ако възникнат проблеми, следвайте контролния списък по-долу стъпка по стъпка. Това трябва да елиминира всички прости проблеми, които трябва да възникнат.

ПРОБЛЕМ

Устройството няма да работи в нито една посока.

• Няма да бяга в една посока.
• Задвижващият механизъм работи, но модулът не се движи нагоре или надолу.
• Устройството в горна позиция изтича надолу към дъното.
• Устройството е в горна позиция и няма да слезе.
• Уредът няма да регулира при захранване или се повишава много бавно, докато не е под захранване.
• Устройството е в долно положение и е „заключено“ (затъва).

1. Проверете за изтощена батерия.
2. Нулирайте прекъсвача на веригата на + клема на батерията.
3. Проверете непрекъснатостта чрез превключвателя.
4. Проверете непрекъснатостта на проводника от превключвателя към конектора.
5. Проверете за 12 волта на превключвателя, проводник с етикет +.
   БУТОН ЗА НУЛИРАНЕ НА ПРЕКЪСВАЧА
6. Ако те се проверяват добре, сменете хидравличния задвижващ механизъм.

• Проверете превключвателя.
• Проверете непрекъснатостта на проводника от превключвателя до конектора.
• Проверете нивото на хидравличната течност.
• Пуснете уреда нагоре и надолу няколко пъти. Може да има отломки в контролния клапан. Ако това не коригира проблема, заменете задвижващия механизъм.
• Уверете се, че няма чужд предмет, който да захване уреда. Ако няма чуждо тяло, захващащо уреда, сменете задвижващия механизъм.
• Проверете с амперметър на + линия, за да видите дали регистрирате 50 – 60 amps, когато модулът се движи до върха и е „затънал“ надолу. (Единица ще тегли 25
  • 40 amps по време на движение нагоре и надолу).
• Ако кабел с по-малък диаметър е бил снаден в кабелния сноп, това може да е причината.
• Проверете с волтметъра дали получавате 12 волта от батерията. Също така, проверете го, докато PT-35 работи. Ако обtage пада повече от 1 волт, батерията не доставя достатъчно енергия.
• Ако задвижващият механизъм се „освободи“ и не изтича надолу, системата няма достатъчно течност или има въздух в системата. Вижте обслужване, страница 5 за инструкции за повторно пълнене и обезвъздушаване.
• Завъртете аварийния предпазен клапан (вижте страница 6) обратно на часовниковата стрелка на 1/2 оборот, за да го отворите. Пуснете превключвателя нагоре за 5 секунди, след това надолу за 5 секунди. Затворете аварийния предпазен клапан, като го завъртите обратно на 1/2 оборот по часовниковата стрелка. Сега пуснете превключвателя нагоре и надолу. Сега PT-35 трябва да се повдига и спуска.

ОГРАНИЧЕНА ГАРАНЦИЯ

Новите модули CMC PT-35 Power Tilt & Trim имат гаранция от производителя за една година от датата на закупуване срещу дефекти в изработката и/или материалите в хидравличната система и пет години от датата на закупуване срещу дефекти в изработката и/или материала в структурата. Тази гаранция означава, че само частите, които се окажат дефектни по време на гаранционния период, ще бъдат ремонтирани или заменени по наше желание. Cook Manufacturing Corporation ще приеме само части, върнати за предплащане на гаранцията от първоначалния купувач, и ще върне поправените или заменени части със събиране на товари. Избягвайте tampработа с хидравличния задвижващ механизъм, ако трябва да бъде направен гаранционен иск. Гаранцията е невалидна за всеки върнат хидравличен задвижващ механизъм, който показва признаци, че е бил демонтиран или комплектът електрически кабел от двигателя е бил срязан. Номер на разрешение за връщане трябва да бъде издаден от фабриката преди връщането на дефектни части. Обадете се безплатно в континенталната част на Съединените щати на 1-800-654-3697; извън Съединените щати Обадете се на 580-252-1699, за да получите разрешение за връщане. Няма гаранции, които се простират извън описанието на лицето тук. Никой няма правомощието да прави каквито и да е изявления относно работата на модулите CMC Power Tilt & Trim, освен тези, направени в писмен вид от Cook Manufacturing Corporation. Тази гаранция не важи за никакви състезателни приложения или ако възникне повреда поради инцидент, неправилно боравене или работа, злоупотреба или неправилна употреба. Цялата отговорност за всякакви случайни или последващи щети е изрично изключена от това. За да се възползвате от тази гаранция и споразумение, гаранционната карта, намираща се в централната част на това ръководство, трябва да бъде напълно попълнена и изпратена в рамките на 30 дни до Cook Manufacturing Corporation. Тази гаранция важи само за първоначалния собственик.

COOK MANUFACTURING CORPORATION
3920 SOUTH 13TH • DUNCAN, OKLAHOMA 73533 (580) 252-1699

Документи / Ресурси

CMC PT-35 Електрически хидравличен наклон и трим [pdf] Ръководство на собственика PT-35, електрически хидравличен трим за накланяне, хидравличен трим за накланяне, електрически трим за накланяне, трим за накланяне, трим